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在国外：废旧弹簧螺钉轮胎这么处理

据大致有以下几点共性：统计，目前全球积压的汽车废旧轮胎已达30亿条，每年还在以10亿条的速度增长;2014年中国废旧轮胎产生量3.15亿条(1135 万吨电动蝶阀)，并以年均5%～6%的速度增长。大量废轮胎的堆积不仅占用土地，污染环境，危害居民健康，而且极易引起火灾，从而造成资源的巨大浪费，是一种危害越来越大的“黑色污染”，废轮胎的处理已成为十分紧迫的环境问题和社会问题。

那么，如何才能够很好地处理这些废旧的轮胎，有效利用这些废旧轮胎呢？

下面就让我们一起来看看一些国外国家是如何解决废旧轮胎的吧。

据了解，在美国、日本及欧洲许多国家，有不少水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等都用废旧轮胎作燃料，其效果非常好，不仅降低了生产成本，而且根治了废旧轮胎引起的环境问题。

其工业硅中一种方法是，通过原形改制将废旧轮胎的胎圈与胎身分离，再根据需要将胎身裁成不同尺寸的胶条，用这些胶条编织成弹性防护、防撞挡壁、防滑垫等，用于建筑和爆破工地挡飞石落物、保护船坞、临时加固路面等。

另外，从废旧轮胎上截取下来的胎圈，还其多点自动变速收集数据的特点可以被加工成排污管道。法国技术人员将废旧轮胎100℃ ±0.08剖成对称的两半，然后倾斜20度层层叠放，以方便排水，再在墙外罩以金属格栅作为防火护板，这就建成了绿色消音墙且吸音效果极佳。

乌克兰科学家研制的电磁冲击法是利用电磁场的作用，在废旧轮胎内部形成脉冲磁场，将轮胎中的橡胶与金属分离。分离后的橡胶与轮胎钢丝保持了原有的特性与功能，能再次用来生产轮胎。另外，运用这一方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。

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