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日系车颓势不减 经销商裁员苗头初现种植

发布时间:2020-04-19 13:53:51 阅读: 来源:合金管厂家

日系车颓势不减 经销商裁员苗头初现

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日系车颓势不减 经销商裁员苗头初现 12-11-14 10:50 来源:工人日报 作者:杨冉冉 打印  手机看新闻

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10月12日,在第十三届武汉国际车展上,某日系车商推出购车优惠措施。

日系车正在遭遇自进入中国市场以来的最大危机。根据中国汽车协会(以下简称 中汽协 )最新统计数据,10月份日系车在华销量再次集体大幅下跌,包括丰田、本田、马自达、日产在内的四大日资汽车厂商在中国内地的销售量均同比下跌40%以上。

随着日系车在华销量的进一步下跌,消费者的信心也在慢慢流失。同时,日系车经销商的日子也越来越难过,一些经销商开始出现裁员整合现象。

10月销量比9月更糟

日系车10月在华销量延续了9月销量骤跌的趋势,中汽协统计数据显示,10月日系车下滑趋势加剧,月度销量自2009年以来首次低于10万辆,共销售9.89万辆,环比下降38.22%,同比下降59.41%,市场占有率首次跌破10%,占乘用车销售总量的7.61%,占有率比上月下降4.55个百分点。

具体而言,10月丰田在华销量为45600辆,较去年10月同比下降44%,今年9月丰田在华销量跌幅为48.9%;日产10月在华销量约为64300辆,同比下跌41%左右,9月份同比下降35.3%;本田10月在华销量为24115辆,同比下跌54%,并创下该公司全面进入中国市场以来最大规模降幅。马自达10月销量同比骤跌45%,比9月份提高了10个百分点。

日系车企本身也对在华销量恢复缺乏信心。日前,日系车企纷纷公布了第三季度财报,并对未来一年生产销量预期进行了调整。丰田原先计划今年在华销量100万辆,较去年同比提高约13%,在遭遇9月挫折之后,丰田承认可能无法完成该目标。本田将全年销售目标75万辆下调至62万辆,两座在华最大的整车厂将持续减产,至少维持到11月中旬。而日产汽车已将2012财年全球预计销量由原来的535万辆调整至508万辆,在调整的27万辆销量中,中国市场占了17.5万辆。

虽然日系车企在10月开展了一系列市场促销活动,但仍未能阻止跌势。在中汽协公布的销量排名前十的乘用车生产企业中,日系车企近年来首次集体缺席。在车型销售排行榜中,日系车也是全军覆没。

盖世汽车网统计数据显示,2008年,日系在华国产车销量为168.99万辆,市场占有率达到顶峰,超过30%。2009年至2011年,市场占有率虽然开始下滑,但也均在20%以上。今年前8个月,日系车市场份额是19%。而9月市场份额大降至12.2%,目前已经跌至历史最低点。

业内专家预计,年底购车高峰即将到来,而日系车的市场影响仍没有改观,年底销量可能继续走低。更危险的是影响日系车销量下降的因素难以根除,这意味着,日系车短期内难以重振。

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标签:日系 经销商 

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