中高级车上演“两代同堂”种植

发布时间：2020-04-19 15:58:41 阅读：次来源：合金管厂家

中高级车上演“两代同堂”

当前位置：首页汽车资讯国内新闻正文

中高级车上演“两代同堂” 13-04-12 08:08 来源：南方日报作者：陈志杰打印手机看新闻

扫描后手机阅读

两代同堂的产品策略，正在从中级车市场蔓延至中高级市场。近日长安福特发布全新一代蒙迪欧之后，即有消息称新老两代蒙迪欧也将同堂销售。至此，包括马自达6、凯美瑞等产品，均已采取了两代同堂的市场策略，即将上市的全新君威，在一段时间内也会和老款产品同时销售以提振销量规模。中高级车两代同堂渐成风潮，反映了市场竞争的不断加剧，通过保留老产品，主流中高级能够在保持品牌的同时保持入门级市场，抑制高端中级车的上攻。

蒙迪欧或将两代同堂销售

全系搭载 T 动力成为新蒙迪欧进化的突出亮点，其中包括福特全球EcoBoost系列产品的最新成员1.5升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，以及2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机。有消息称，新蒙迪欧上市后，现款蒙迪欧仍将保留2.0升车型，对搭载 T动力的新蒙迪欧形成补充，沿袭福克斯的双车战略。但厂家目前并没有明确披露蒙迪欧的产品投放计划。

从蒙迪欧的市场竞争情况看，采用双车战略是极有可能的。此前新福克斯投放时，长安福特正是凭借新老两代车型同堂销售的双车战略，成功将福克斯推上轿车销量排行榜冠军宝座。今年一季度，蒙迪欧致胜的月均销量维持在5000辆左右，仍然是一款二流产品，新蒙迪欧上市后要迅速提升长安福特在中高级车市场的表现，老款蒙迪欧如果保留2.0L车型将可以助一臂之力，拓展16万元左右的入门级市场。

两代同堂的风险在于老产品的风头可能盖过新产品，这在中高级车市场的风险要比中级车市场更大。目前的典型案例是马自达6和睿翼，在马自达6不断推进的性价比策略中，睿翼的新品高端效应反而被掩盖。但如果长安福特只保留老款致胜的2.0L车型，应该不会抢占新蒙迪欧的风头，毕竟新车型拥有更好的动力技术和智能化配置。从此前凯美瑞复出经典版的情况看，也确实能够提升整个车系的销售规模，使老产品成为新产品的搭配和补充。

定位高端中高级车的全新君越，在一段时间内也将保留老款产品的个别配置车型，以实现既守住品牌又尽可能提升销量。上海通用别克市场营销部部长施弘认为，新老车型之间通过一段时间的交叉销售，可以保持车型之间的切换节奏。老车型虽然没有新车型配置高，但都有核心产品力，市场会存在一定的需求，厂家因此要尊重这种消费习惯。整个营销上主要的花费和推广方向肯定是全新君越。但不会去刻意限制老款、多生产新款，或者说限制新款多生产老款。但他又强调，君越不会长时间保持新老车型的两代同堂销售。

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：中高级车蒙迪欧新天籁

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信，点击“发现”，“扫一扫”2、打开文章，点击右上角分享。

微信