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中高级车上演“两代同堂”种植

发布时间:2020-04-19 15:58:41 阅读: 来源:合金管厂家

中高级车上演“两代同堂”

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中高级车上演“两代同堂” 13-04-12 08:08 来源:南方日报 作者:陈志杰 打印  手机看新闻

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两代同堂 的产品策略,正在从中级车市场蔓延至中高级市场。近日长安福特发布全新一代蒙迪欧之后,即有消息称新老两代蒙迪欧也将同堂销售。至此,包括马自达6、凯美瑞等产品,均已采取了 两代同堂 的市场策略,即将上市的全新君威,在一段时间内也会和老款产品同时销售以提振销量规模。中高级车 两代同堂 渐成风潮,反映了市场竞争的不断加剧,通过保留老产品,主流中高级能够在保持品牌的同时保持入门级市场,抑制高端中级车的上攻。

蒙迪欧或将两代同堂销售

全系搭载 T 动力成为新蒙迪欧进化的突出亮点,其中包括福特全球EcoBoost系列产品的最新成员1.5升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机,以及2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机。有消息称,新蒙迪欧上市后,现款蒙迪欧仍将保留2.0升车型,对搭载 T动力 的新蒙迪欧形成补充,沿袭福克斯的 双车战略 。但厂家目前并没有明确披露蒙迪欧的产品投放计划。

从蒙迪欧的市场竞争情况看,采用 双车战略 是极有可能的。此前新福克斯投放时,长安福特正是凭借新老两代车型同堂销售的 双车战略 ,成功将福克斯推上轿车销量排行榜冠军宝座。今年一季度,蒙迪欧致胜的月均销量维持在5000辆左右,仍然是一款二流产品,新蒙迪欧上市后要迅速提升长安福特在中高级车市场的表现,老款蒙迪欧如果保留2.0L车型将可以助一臂之力,拓展16万元左右的入门级市场。

两代同堂 的风险在于老产品的风头可能盖过新产品,这在中高级车市场的风险要比中级车市场更大。目前的典型案例是马自达6和睿翼,在马自达6不断推进的性价比策略中,睿翼的新品高端效应反而被掩盖。但如果长安福特只保留老款致胜的2.0L车型,应该不会抢占新蒙迪欧的风头,毕竟新车型拥有更好的动力技术和智能化配置。从此前凯美瑞复出经典版的情况看,也确实能够提升整个车系的销售规模,使老产品成为新产品的搭配和补充。

定位高端中高级车的全新君越,在一段时间内也将保留老款产品的个别配置车型,以实现既守住品牌又尽可能提升销量。上海通用别克市场营销部部长施弘认为,新老车型之间通过一段时间的交叉销售,可以保持车型之间的切换节奏。老车型虽然没有新车型配置高,但都有核心产品力,市场会存在一定的需求,厂家因此要尊重这种消费习惯。 整个营销上主要的花费和推广方向肯定是全新君越。但不会去刻意限制老款、多生产新款,或者说限制新款多生产老款。 但他又强调,君越不会长时间保持新老车型的 两代同堂 销售。

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标签:中高级车 蒙迪欧 新天籁 

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